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grazie a fiat anke quiin serbia comincia un processo ke portera purtroppo solo utile per una spa e deficit e prezzi alti per la gente di qua ke vive con appena 10euro al giorno se si trova in montenegro vedete voi in itali a1operaio paga 1200 qui con 1200euro avra 4-5operai quindi solo e sempre profit e termini imerese pomigliano e sicuramente anke dopo melfi caput grazie solo e sempre profit basta piangere un po e la finanziara ti da aiuto bravi e continiamo cosi tanto pago io coem diceva toto e gli italiano dove andranno a finire

con l'acquisizione di Chrysler da parte del gruppo guidato da Marchionne si aprono importanti prospettive per i prossimi 10 anni in termini di investimenti possibili nella nuova joint venture Fiat Zastava...molto dipendera' dalle capacita' del governo di Belgrado di gestire il rapporto con FIAT nel modo giusto...

era meglio lasciare il glorioso marchio Zastava e rinnovare produzione e design, come ha fatto la Renault con la Dacia in Romania. Così come 20 milioni di rumeni oggi comprano particamente solo nuove Dacia prodotte da Renault, anche 22 milioni di jugoslavi avrebbero comprato solo le amatissime Zastava.

Questo articolo sarebbe molto utile al dibattito tutto italiano sul destino delle fabbriche Fiat (Termini Imerese in primis). Ci piaccia o no, la produzione si sposterà sempre più in polonia e serbia